近年来，江门财政不断加大投入，完善财政资金筹集方式，强化资金绩效考核，着力解决人民群众出行“最后一公里”问题，强力支持我市公交事业高质量发展。

一、加大财政投入力度。我市自2011年设立市区公交专项资金以来，逐年递增5%～10%，2011至2018年共落实5.1亿元，主要用于扩大乘车优惠覆盖面、增加新能源公交车数量、完善站场建设、开行冷僻线路等方面。2018年，追加安排年度公交专项资金3000万元，支持市公汽公司逐步解决资金缺口和消化历史问题。2019年，市财政部门结合实际，创新资金投入方式，建立起公交运营补贴稳定增长机制，2019年市本级及三区财政将筹集公交优先发展专项资金1.34亿元，同比增长81.25%。2020-2021年将逐年递增8%，着力支持解决群众出行难问题。

二、完善公交专项资金筹集方式。按照“三区并进”区域格局发展要求，改变当前我市公交专项主要由市本级承担（占60%）的模式，按照事权划分和我市城市管理重点下移原则，推动构建市、区两级联动的“一体化”公交格局，推动区级财政发挥支持公交事业发展的积极作用,保障市、区公交企业正常运作。2019年及以后年度公交专项资金，以2018年预算资金为固化基数，固化市本级及三区筹集金额和分担比例；在固化基数基础上的增量部分，由三区按上一年度公交线路运营里程比例承担，市本级按与各区的税收分享比例给予补助。

三、实施公交专项资金绩效考核。按照全面实施预算绩效管理的要求，紧密结合公交工作特点，重点考核公交企业落实乘车优惠、购置纯电动公交车、优化公交线路、提高服务质量、提升经营业绩等方面，同时加强绩效评价结果应用，着力提高公交专项资金使用效益，切实提升人民群众对我市公交的满意度。